Scuola Pilotaggio Puresport - Drifting

Il Drifting: divertimento, guida sportiva e capacità di controllo

Un’esperienza adrenalinica e unica, come tutte le esperienze proposte da Puresport!
Un nuovo concept per Puresport e una nuova opportunità per i suoi clienti, che da oggi potranno cimentarsi al volante di una vettura affrontando ogni curva mettendo la macchina di traverso. Disciplina che nasce in Giappone negli anni '80 ma ben presto sbarca in America e più tardi in Europa.
Drifting è free-style la volante, è divertimento è capacità di controllo di un'auto sportiva.

LA FILOSOFIA DEL DRIFTING: SOVRASTERZO DI POTENZA, SBANDATA CONTROLLATA E SICUREZZA

Il traverso piace, è divertente sia per chi lo esegue alla guida che per chi lo sta a guardare.
Tutti possono praticare il drifting, il sovrasterzo di potenza e la sbandata controllata, magari con obbiettivi molto differenti: dal piacere del traverso su un'auto sportiva in circuito al sensibilizzare la propria guida in situazioni di scarsa aderenza, aumentando così la sicurezza in strada, al volante della propria autovettura.

Acquisendo una maggiore sensibilità nel controllo della vettura, infatti, si diventa automaticamente guidatori più sicuri in ogni situazione critica, come ad esempio sul bagnato, su neve e ghiaccio o comunque quando l'aderenza diminuisce draticamente e inaspettatamente.

La sbandata controllata si presta moltissimo anche per piloti esperti, parte indispensabile del bagaglio tecnico dei piloti professionisti che, pur guidando in pista da anni, ne trarranno dei vantaggi enormi da un punto di vista delle prestazioni e potranno acquisire una maggior sicurezza nella guida delle loro vetture racing durante le operazioni di derapata, controsterzo e riallineamento.
E’ una disciplina dove occhi, braccia e piedi lavorano in totale sintonia per il perseguimento dell’obbiettivo: entrare veloci in curva di traverso e uscirne dritti in riallineamento.

DRIFTING, SOVRASTERZO E DERAPATA: TECNICA E PROGRAMMA

Obbiettivo del corso Drifting è innescare e gestire al meglio il sovrasterzo di potenza, la derapata e la sbandata controllata attraverso il perfetto controllo della perdita d’aderenza dell’asse posteriore dell'auto.

Per vedere i dettagli delle vetture clicca qui.

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