AUTODROMO VARANO DE' MELEGARI
Tecniche di guida avanzata a bordo di una monoposto
L’autodromo di Varano dè Melegari è un susseguirsi di curve medio-lente che, sia su una monoposto sia su una Gran Turismo, non danno spazio al pilota di respirare. Ecco come interpretare la pista di Varano a bordo di una Monoposto, come una Formula 1 o una Formula 3.
Siamo sulla Dallara F302 motorizzata Honda, arrivo alla prima staccata che è leggermente storta a sinistra causa una semicurva. Pinzata potente e giù 4 marce fino alla seconda per poter affrontare la prima variante, una scomoda sinistra destra con sobbalzo in uscita.
Accelerazione decisa, scarichiamo fino alla quarta marcia e si arriva alla staccata del lungo tornante sinistro da affrontare in seconda marcia.
E di nuovo giù tutto il gas, ma non appena appoggio la 5 marcia è gia ora di staccare e scalare fino alla seconda per la variante.
In uscita allungo altre due marce della monoposto Dallara e mi fiondo dentro la esse veloce in quarta, qui il carico alare si fa sentire e la vettura resta decisamente attaccata al suolo consentendomi di mettere subito quinta al cordolo e tirarla fina alla staccata della curva Ickx la quale essendo in leggera discesa e con la vettura non perfettamente dritta richiede una tecnica di decelerazione corretta.
Esco dalla Ickx, subito terza e di nuovo una frenata, stavolta meno decisa, per affrontare il Ferro di Cavallo, una doppia sinistra dove si fa il tempo.
Un breve allungo e siamo in prossimità del tornante destro, il quale, per conformazione dell’asfalto crea sempre delle bloccate all’anteriore destro della monoposto.
Giù il gas e mi immetto di nuovo sul rettilineo di partenza dove metto fino alla sesta della Dallara F302.
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